这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的 这列穿越(chuānyuè)69载的小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在(zài)中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府(zhèngfǔ)和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯(xìnhàodēng)，就连土方工程都(dōu)由全市各界人士(gèjièrénshì)义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童(shàoniánértóng)自行管理的儿童铁路和“少先号(hào)”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科(mòsīkē)站”。 公园内设计最早的“北京站”为中国古典式(gǔdiǎnshì)建筑(jiànzhù)，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代(niándài)初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的(de)“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和(hé)喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引(qiānyǐn)，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式(fēngbìshì)的(de)7节车厢组成。 2002年(nián)，第四代“少先号”儿童列车对车体进行翻新，车厢(chēxiāng)由六节软席组成。 2013年，第五代“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油(rányóu)），牵引(qiānyǐn)6节软座车厢。 如今，“少先号” 小火车迎来(yínglái)第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号(hào)”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时(tóngshí)，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车(shuǐchē)+四节车厢”组成，最大载客量(zàikèliàng)160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。 火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢(chēxiāng)内，慢慢欣赏公园(gōngyuán)内的美景。 “我们那一辈，每年到六一儿童节都(dōu)来这里坐(zuò)一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内(nèi)，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大(zhǎngdà)也要当火车(huǒchē)驾驶员！” 当“时光专列(zhuānliè)” 鸣响汽笛 它载着的不仅是(shì)孩子们的欢笑 更是一座城市(chéngshì)的温暖记忆 快来登上(dēngshàng)这列时光列车 创作属于你们的童年故事吧(ba)！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨(wángbǎobīn) 唐守弘 郑莹